British Steam Engines

Двадесет и една години след като Тревитик първо показа, че парните машини могат да теглят вагонетки по-добре от конете, стартира работата на първата публична железница - Стоктън и Дарлингтън. Устройството, наподобяващо голям желязен скакалец на колела, предизвика възхищение и интерес у местното население. Подобно на конете, които все още работеха за човечеството, странната машина излъчваше топлина, която се усещаше при приближаването на наблюдателите. От нея струеше мирис на горещо желязо и затоплено масло, а над високия ѝ комин въздухът трептяше от издигащите се газове от пещта. Шофьорът и мръсният огняр извършваха загадъчни действия, стоейки далеч от тълпата върху малката платформа встрани от корпуса на машината; ето че металните ѝ крайници започнаха да треперят и тя забавено пое движение с глухи стонове. Без коне в хомота и капки вода, които шуртяха и пръскаха към уплашените но радостни зрители, машината бавно потегли напред – скърцайки със своите железни колела по железницата.