Реактивните самолети Т.11: Швеция

В допълнение към "Великите самолетостроителни нации" (САЩ, СССР/Русия, Великобритания и Франция), множество други държави с развита индустрия за производство на самолети също са произвеждали и продължават да произвеждат реактивни летателни апарати. След Втората световна война редица известни немски авиоконструктори напускат страната си и се присъединяват към самолетостроенето в различни европейски, азиатски и южноамерикански държави, където разработват реактивни самолети – понякога като прототипи, а в определени случаи и в серийно производство.

Някои нации разчитат на собствените си интелектуални ресурси за изграждане на оригинални конструкции. Съществуват обаче и трети страни, които започват производството на лицензионни модели или дори копия на чужди дизайни без притежание на официален лиценз.

По азбучен ред сред страните-производители на реактивни самолети по света можем да открием: Австралия, Аржентина, Белгия, Бразилия, Германия, Египет, Израел, Индия, Испания, Италия, Канада, Китай, Полша, Румъния,Tурция , Чехословакия/Чехия , Швейцария , Швеция , ЮАР , Югославия и Япония.

Особено внимание заслужава Швеция – тя е известна със своето производство само на оригинални конструкции в значителни количества. Някои от тези изтребители постъпват не само във въоръжението на шведските ВВС но също така привлекли интереса и от страна на други държави благодарение на високото качество предлагано от световноизвестната корпорация SSAB - Шведско самолетостроително акционерно дружество.

Поради това ще насочим вниманието си първо върху шведските реактивните самолети с акцент върху изтребителя SAAB J-39 Gripen ("Грифон"), който все още се произвежда.